Javnost ugovora i (ne)postojanje analiza

Analize isplativosti bi trebalo raditi pre ulaska u posao. To radi svaki pojedinac, svaka firma, pa valjda i država koja se stara o našoj zajedničkoj imovini. Međutim, za raspolaganje zajedničkom imovinom u slučaju FIAT automobila Srbija, ne samo da nemamo jasnu računicu predočenu od strane državnih organa, već ni elementarne podatke. Tako su pojedini delovi ugovora sa FIAT-om još uvek skriveni (premijer je iz nekog, za sada nedokučivog, razloga obećao da će ugovor JAT-a i Etihad-a biti objavljen nakon ovog za FIAT). Nova prilika da se praksa promeni i da se nešto nauči iz prethodnih lekcija sa skrivanjem ovih aranžmana biće i sporazum sa mogućim investitorima u FAP-u. (http://goo.gl/WLwqCu) 

U međuvremenu, možemo da čitamo novinarski pokušaj analize isplativosti ovakvih aranžmana, na osnovu oskudnih dostupnih podataka, na primeru državne investijcije koja traje već nekoliko godina (http://goo.gl/yjaSFS)