Dokumentacija i dalje nepotpuna
Vlada Srbije je, ovaj put bez promocije, dopunila listu dokumenata koji se odnose na rekonstrukciju novosadske železničke stanice, tako da ih sad ima ukupno 198. Kao što je Transparentnost Srbija ukazala u saopštenju 13.12.2024. objavljena dokumentacija nije bila potpuna, jer su nedostajali ugovor zaključen sa kineskim konzorcijumom o izgradnji pruge od Novog Sada do Kelebije, kao i aneksi od 1-3. Sada je objavljen (pod brojem 34, gde se ranije nalazio drugi dokument), taj ugovor, kao i aneksi (dokumenti 196-198). Međutim, dokumentacija je i dalje nepotpuna.
Aneks broj 1, kako se iz njega može pročitati, sadrži i tabelu cena, koja nije objavljena. Iz te, neobjavljene tabele bi trebalo da se vidi koliko se Vlada Srbije u junu 2021. obavezala da plati za svaku pojedinačnu deonicu pruge, kao i za svaki objekat koji se na njoj gradi ili rekonstruiše. Jedan od tih nedostajućih podataka je i ugovorena cena rekonstrukcije železničke stanice u Novom Sadu. Iz aneksa broj 2 se može videti da su na toj stanicu ugovoreni dodatni radovi u decembru 2022, u vrednosti od skoro tri miliona dolara. Vidi se da su tome prethodili pregovori, te da je inicijalni zahtev izvođača radova bio oko 6% veći.
Informacije koje nedostaju i koje bi morale da se objave da bi javnost stekla jasnu predstavu o finansijskoj strani ovih radova su sledeće:
- Na osnovu kojih proračuna i procena je 2018. Vlada Srbije utvrdila u 2018. da je cena celog projekta izgradnje i rekonstrukcije pruge prihvatljiva
- Na osnovu kojih proračuna i procena je u junu 2021, kada je zaključen Aneks 1, Vlada Srbije utvrdila da je prihvatljiva cena za pojedine deonice i objekte
Sve to, imajući u vidu da je posao ugovoren bez nadmetanja i da jedini objavljeni predračun radova (u projektu CIP-a iz 2021) predviđa višestruko manju cenu od one koja je plaćena za rekonstrukciju novosadske železničke stanice.
